Čas pro "Město pro lidi"

Po vyhlášení referenda ukončila iniciativa "Občané pro referendum" svou činnost, neboť se jí podařilo dosáhnout svého záměru - vypsání referenda.

K informační kampani před referendem, jejímž cílem bylo dosáhnout toho, aby občané hlasovali proti výstavbě obou silnic, se ekologické organizace sjednotily v neformální koalici s názvem "Město pro lidi". Tak jako se v Občanech pro referendum sešli všichni, kdo si přáli vleklý problém řešit pomocí referenda (tedy i zastánci výstavby silnic), stala se koalice Město pro lidi sdružením všech odpůrců výstavby silnic. Její jádro tvořili organizace Ekologický právní servis, Sdružení pro ochranu botanické zahrady a Společnost pro trvale udržitelný život - Regionální centrum Tábor.

Spor s Okresním úřadem o vyhlášení referenda odčerpal značnou část sil těch, kteří se později podíleli na činnosti iniciativy "Města pro lidi". Proto započala intenzivní veřejná diskuse o problému výstavby obou komunikací poměrně pozdě, tj. až začátkem října 2000 a některé z původně plánovaných aktivit nebylo možné z nedostatku času uskutečnit.

Koalice "Město pro lidi" se vybavila odbornými argumenty ze studií dopravního inženýra ing. Jana Šatavy a Dipl. ing. Tomáše Otepky. Za účelem co možná nejširšího zpřístupnění svých názorů vytvořila internetové stránky s adresou www.tabor.cz/referendum, kde měli jejich
návštěvníci dokonce možnost hlasovat v "referendu na zkoušku" a zapojit se do internetové diskuse.

V průběhu října 2000 se do všech domácností v Táboře distribuoval informační leták (viz příloha č. 3), který zval táborské voliče k hlasování v referendu a uváděl základní důvody, proč hlasovat pro vynětí silnic z programu
rozvoje. S obdobou tohoto letáku se mohli seznámit i cestující v autobusech MHD. Bylo vyrobeno osm informačních panelů, které se rozmístily na nejfrekventovanější místa ve městě (nádraží, supermarkety, nemocnice, poliklinika). Informační panely byly konstruovány tak, aby si mohli zájemci odnést připravené informační materiály sebou.

Dále pokračovala i intenzivní práce se sdělovacími prostředky (zejména formou tiskových zpráv). Na stránkách místního tisku vycházely polemické články k problematice výstavby obou silnic (šlo o cca několik desítek článků). V regionální týdeníku Táborsko vyšel seriál pěti článků připravených oponenty stavby, mapující historii sporu o výstavbu silnic. Proběhly dvě rozhlasové diskuse: jedna na celostátní stanici ČRo 1 - Radiožurnál a druhá v regionálním ČRo - České Budějovice.

U příležitosti konání místního referenda vydalo Sdružení pro ochranu botanické zahrady sérii osmi pohlednic s motivy z botanické zahrady, které byly v průběhu kampaně
distribuovány zdarma. K prezentaci svých názorů využila
koalice i plakátovacích ploch a inzerce v místním tisku
a v autobusech MHD.

Klíčovými prvky kampaně koalice se stalo zorganizování veřejné diskuse občanů se zástupci města a ekologických organizací a vydání obsáhlého materiálu, jakýchsi "předreferendových novin", které by čtenářům detailně, ale zároveň přátelskou formou, vysvětlovali celou problematiku (viz. příloha č. 4).

Veřejná beseda se uskutečnila 1. 11. 2000 a zúčastnilo
se jí přibližně 150 obyvatel Tábora, což je zhruba 5 x více, než byla účast na obdobné akci pořádané městem. Potvrdilo se, že nejrůznějším setkáním, jež město organizuje, často chybí důkladná propagace.

Předreferendové noviny se v počtu 4000 kusů začali distribuovat zhruba čtrnáct dní před konáním referenda. K jejich šíření sloužily zejména informační panely a kontaktní místa. Velmi se osvědčila spolupráce s prodejci ve stáncích PNS, kteří svým zákazníkům noviny zdarma nabízeli, případně je přikládali k dennímu tisku a časopisům. Díky tomu se podařilo noviny takřka beze zbytku rozdistribuovat.

Organizačně kampaň zajišťovala  kancelář Ekologického právního servisu s využitím jeho technického zázemí. Kampaň koordinoval Mgr. Pavel Doucha, půl úvazku kampani věnovaly i administrátorka EPS Ing. Lenka Hotovcová a Eva Kozinská ze Sdružení pro ochranu botanické zahrady.

Poslední den kampaně se na nejfrekventovanějším táborském náměstí uskutečnil happening "Asfaltování botanické zahrady", který se skládal ze dvou částí. V první části účastníci symbolicky soutěžili o co nejšetrnější průjezd automobilem přes botanickou zahradu, vítězové soutěže si pak mohli v druhé části happeningu vyzkoušet vyasfaltování makety botanické zahrady. Tato akce příjemně odlehčila poněkud přepjatou atmosféru kolem referenda a zároveň znovu upozornila na důsledky realizace plánovaných staveb komunikací.